2015/5/24(日)

フリーウェイS 1600下

15:01発走 芝1400m(左)
2回東京10日目 4歳以上1600万下 (混)[指]定量
着順

馬名 性齢 斤量 騎手 タイム 着差 タイム
指数
通過 上り 単勝 人気 馬体重 調教
タイム
厩舎
コメント
備考 調教師 馬主 賞金
(万円)
1 4 6 ネオウィズダム 牡5 57 福永祐一 1:20.4 110 1-1 33.4 3.8 1 490(-2) [西]矢作芳人 サンデーレーシング 1,853.6
2 3 3 マカハ 牡6 57 浜中俊 1:20.5 3/4 ** 6-6 33.0 12.2 6 472(+4) [西]小崎憲 広尾レース 739.6
3 7 11 インプロヴァイズ 牡5 57 戸崎圭太 1:20.7 1.1/2 ** 9-9 32.9 5.7 3 472(+4) ** [東]堀宣行 シルクレーシング 464.8
4 6 9 エポワス セ7 57 柴田善臣 1:20.7 ハナ ** 6-8 33.0 6.1 4 482(+6) [東]藤沢和雄 多田信尊 270.0
5 3 4 セイクレットレーヴ 牡6 57 蛯名正義 1:20.8 1/2 ** 12-12 32.8 14.8 7 470(0) [東]田中清隆 嶋田賢 182.0
6 4 5 ストーミングスター 牡5 57 横山典弘 1:20.8 クビ ** 3-3 33.6 27.0 10 460(-6) [東]藤原辰雄 グランド牧場
7 7 12 マジックタイム 牝4 55 杉原誠人 1:21.0 1 ** 11-13 32.9 4.4 2 464(-4) [東]中川公成 サンデーレーシング
8 6 10 キョウエイバサラ 牡7 57 石橋脩 1:21.1 1/2 ** 2-2 34.0 111.2 13 520(-6) [西]矢作芳人 田中晴夫
9 2 2 ボンジュールココロ 牝5 55 田中勝春 1:21.2 1/2 ** 14-14 32.9 22.5 9 488(+8) [東]天間昭一 田中善次郎
10 8 13 マルタカシクレノン 牡7 57 岩田康誠 1:21.2 クビ ** 4-3 34.0 11.0 5 502(0) [西]山内研二 國立治
11 1 1 コレクターアイテム 牝5 55 田辺裕信 1:21.3 クビ ** 12-10 33.4 41.6 11 476(+2) [東]奥平雅士 G1レーシング
12 5 7 エンドレスノット 牝6 55 内田博幸 1:21.5 1.1/2 ** 9-7 33.9 16.8 8 488(0) [東]国枝栄 金子真人ホールディングス
13 8 14 エターナルムーン 牝5 55 木幡初広 1:21.5 ハナ ** 8-10 33.6 121.9 14 490(+2) [東]宗像義忠 鈴木芳夫
14 5 8 ハングリージャック 牡8 57 菱田裕二 1:21.6 1/2 ** 4-3 34.3 83.9 12 504(+2) [東]加藤征弘 吉田照哉

レース映像

払戻金

単勝 6 380円 1人気
複勝 6 170円 2人気
3 290円 6人気
11 220円 4人気
枠連 3-4 1,290円 6人気
馬連 3-6 2,430円 10人気
ワイド 3-6 830円 8人気
6-11 680円 5人気
3-11 1,350円 17人気
馬単 6→3 3,790円 14人気
3連複 3-6-11 6,170円 18人気
3連単 6→3→11 24,310円 64人気

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馬場情報

馬場指数 **
馬場コメント 前日とほぼ同レベルで...
トラック
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コーナー通過順位

3コーナー 6,10,5(8,13)(3,9)14(7,11)12(1,4)2
4コーナー 6,10(5,8,13)3,7,9,11(1,14)4,12,2
コーナー通過順位の見方

1通過するコーナーの名称

2各コーナー通過時の順位
着順の色分け表記1着2着3着

記号の見方
,1,2,3は先行馬との間隔が1馬身以上2馬身未満の差を示します
-1-2-3は先行馬との間隔が2馬身以上5馬身未満の差を示します
=1=2=3は先行馬との間隔が5馬身以上の差を示します
()(1,2,3)は1馬身未満の間隔で並走している馬群を内側の馬番から示します
*(1,*2,3)の*印は馬群内の先頭馬を示します

ラップタイム

ペース:S
(前半 35.3 - 後半 33.4)
200m 400m 600m 800m
12.8
12.8
24.0
11.2
35.3
11.3
47.0
11.7
1000m 1200m 1400m
58.2
11.2
1:09.0
10.8
1:20.4
11.4

※上段:通過タイム、下段:ラップタイム

走行データマスター

個別ラップは、2023年の重賞レース、および、2024年以降のレースが対象となります。
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