2017/7/9(日)

第53回七夕賞 GIII

15:45発走 芝2000m(右)
2回福島4日目 3歳以上オープン (国際)(特指)ハンデ
着順

馬名 性齢 斤量 騎手 タイム 着差 タイム
指数
通過 上り 単勝 人気 馬体重 調教
タイム
厩舎
コメント
備考 調教師 馬主 賞金
(万円)
1 6 8 ゼーヴィント 牡4 57 戸崎圭太 1:58.2 110 7-7-5-3 36.1 3.4 1 488(-4) [東]木村哲也 シルクレーシング 4,143.4
2 8 11 マイネルフロスト 牡6 57 柴田大知 1:58.3 3/4 ** 4-3-2-1 36.7 8.6 5 496(+8) [東]高木登 サラブレッドクラブ・ラフィアン 1,612.4
3 8 12 ソールインパクト 牡5 53 大野拓弥 1:58.5 1 ** 9-9-5-5 36.3 17.1 7 492(+2) [東]戸田博文 窪田康志 1,006.2
4 2 2 スズカデヴィアス 牡6 56 横山典弘 1:58.6 3/4 ** 12-12-12-8 35.6 6.8 4 518(+2) ** [西]橋田満 永井啓弍 620.0
5 3 3 フェルメッツァ 牡6 55 秋山真一 1:58.6 クビ ** 6-6-5-5 36.5 17.1 8 456(-2) [西]松永幹夫 キャロットファーム 410.0
6 6 7 タツゴウゲキ 牡5 52 北村宏司 1:58.6 ハナ ** 5-5-5-11 36.4 13.6 6 476(-8) [西]鮫島一歩 鈴木高幸
7 7 10 ウインインスパイア 牡6 52 木幡巧也 1:58.6 アタマ ** 9-9-9-7 36.3 120.3 12 456(-2) [東]高橋祥泰 ウイン
8 1 1 パドルウィール 牡6 54 石橋脩 1:58.6 アタマ ** 8-7-9-8 36.3 29.3 9 488(-6) [西]中尾秀正 シルクレーシング
9 5 6 ヴォージュ 牡4 55 内田博幸 1:58.9 1.1/2 ** 3-3-3-3 37.1 5.5 3 518(+4) [西]西村真幸 杉山忠国
10 5 5 バーディーイーグル 牡7 53 吉田豊 1:59.2 2 ** 11-11-11-8 36.7 34.6 10 498(+6) ** [東]国枝栄 里見美惠子
11 7 9 マルターズアポジー 牡5 57.5 武士沢友 2:00.2 6 ** 1-1-1-2 38.6 4.1 2 528(+8) [東]堀井雅広 藤田在子
12 4 4 フェイマスエンド 牡6 54 石川裕紀 2:04.0 ** 2-2-4-11 42.0 109.2 11 486(-2) [西]鮫島一歩 シルクレーシング

レース映像

払戻金

単勝 8 340円 1人気
複勝 8 150円 1人気
11 240円 5人気
12 380円 8人気
枠連 6-8 700円 2人気
馬連 8-11 1,420円 4人気
ワイド 8-11 570円 4人気
8-12 980円 13人気
11-12 1,650円 25人気
馬単 8→11 2,300円 6人気
3連複 8-11-12 6,180円 20人気
3連単 8→11→12 21,540円 59人気

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馬場情報

馬場指数 **
馬場コメント 前日よりもやや時計は...
トラック
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コーナー通過順位

1コーナー 9-4-6,11-7,3,8,1(10,12)5=2
2コーナー 9-4-(6,11)-7,3(1,8)(10,12)5-2
3コーナー (*9,11)6,4(7,3,8,12)(1,10)5-2
4コーナー 11-9(6,8)(3,12)10(1,5,2)(4,7)
コーナー通過順位の見方

1通過するコーナーの名称

2各コーナー通過時の順位
着順の色分け表記1着2着3着

記号の見方
,1,2,3は先行馬との間隔が1馬身以上2馬身未満の差を示します
-1-2-3は先行馬との間隔が2馬身以上5馬身未満の差を示します
=1=2=3は先行馬との間隔が5馬身以上の差を示します
()(1,2,3)は1馬身未満の間隔で並走している馬群を内側の馬番から示します
*(1,*2,3)の*印は馬群内の先頭馬を示します

ラップタイム

ペース:H
(前半 33.9 - 後半 36.6)
200m 400m 600m 800m
12.0
12.0
22.5
10.5
33.9
11.4
46.1
12.2
1000m 1200m 1400m 1600m
58.0
11.9
1:10.0
12.0
1:21.6
11.6
1:33.4
11.8
1800m 2000m
1:45.3
11.9
1:58.2
12.9

※上段:通過タイム、下段:ラップタイム

走行データマスター

個別ラップは、2023年の重賞レース、および、2024年以降のレースが対象となります。
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レース分析

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