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競輪

2024/1/20(土)

3歳未勝利

13:05発走芝2000m(右) 曇良

1回中山6日目３歳未勝利 [指]馬齢

掲示板

着順	枠番	馬番	馬名	性齢	斤量	騎手	タイム	着差	タイム指数	通過	上り	単勝	人気	馬体重	備考	調教師	馬主	賞金（万円）
1	3	6	ディマイザキッド	牡3	57	横山武史	2:00.7		85	8-8-7-2	35.0	3.2	2	446(+4)		[東]清水英克	嶋田賢	550.0
2	6	12	マイネルオーシャン	牡3	57	三浦皇成	2:00.8	1/2	**	2-2-1-1	35.7	1.8	1	466(0)		[東]鹿戸雄一	サラブレッドクラブ・ラフィアン	220.0
3	1	2	レイフロレット	牝3	55	ピーヒュ	2:01.2	2.1/2	**	9-8-7-6	35.5	38.2	8	394(+2)	**	[東]黒岩陽一	サンデーレーシング	140.0
4	5	9	キットハナガサク	牝3	55	団野大成	2:01.5	1.1/2	**	5-5-5-6	36.0	21.9	5	450(+8)		[東]武井亮	ＴＮレーシング	83.0
5	5	10	クラッチプレイヤー	牡3	57	ルメール	2:01.6	1	**	9-10-10-6	35.7	6.5	3	520(+14)	**	[東]国枝栄	金子真人ホールディングス	55.0
6	2	3	ロードレヴェランス	牡3	57	横山和生	2:01.6	クビ	**	2-2-3-2	36.3	29.3	6	496(+2)		[東]斎藤誠	ロードホースクラブ
7	4	7	コスモアミマネラ	牡3	57	石川裕紀	2:02.0	2	**	11-12-12-11	35.7	114.6	10	472(+10)		[東]宗像義忠	ビッグレッドファーム
8	8	17	ベルウッドボヌール	牡3	57	柴田善臣	2:02.1	3/4	**	6-6-5-2	36.6	98.0	9	472(+8)		[東]本間忍	鈴木照雄
9	4	8	エバーアリエル	牝3	55	吉田豊	2:02.2	クビ	**	14-14-14-11	35.8	607.7	16	428(+8)	**	[東]小島茂之	宇田豊
9	8	15	ロードアフェット	牡3	57	菅原明良	2:02.2	同着	**	11-11-10-9	36.2	11.7	4	430(-8)	**	[東]高柳瑞樹	ロードホースクラブ
11	3	5	グレイトクラウン	牝3	55	大野拓弥	2:02.2	クビ	**	2-4-3-2	36.9	32.5	7	460(0)		[東]松山将樹	新井原博
12	8	16	ヘブンズサウンド	牡3	57	木幡巧也	2:02.2	クビ	**	15-15-14-15	35.7	265.5	11	418(-2)		[東]武藤善則	岡田牧雄
13	6	11	プリマフェーヴル	牝3	55	嶋田純次	2:02.4	1.1/4	**	6-7-7-11	36.8	337.6	12	396(+2)		[東]伊藤伸一	新井原博
14	7	14	クラート	牡3	54	小林勝太	2:02.6	1.1/4	**	13-12-12-11	36.3	396.1	13	430(+12)	**	[東]村田一誠	ミルファーム
15	2	4	ホークビッツ	牝3	54	原優介	2:02.8	1	**	15-15-16-15	36.2	615.9	17	382(-8)	**	[東]萱野浩二	大田恭充
16	1	1	シラカワノセキ	牡3	57	柴田大知	2:02.9	1/2	**	17-17-17-15	36.2	408.6	15	430(-4)	**	[東]土田稔	ビッグレッドファーム
17	7	13	アルデリシャス	牝3	55	内田博幸	2:06.7	大	**	1-1-2-9	41.6	397.2	14	490(0)		[東]田中剛	秋元竜弥

レース映像

払戻金

単勝	6	320円	2人気
複勝	6	120円	2人気
	12	110円	1人気
	2	380円	8人気
枠連	3-6	260円	1人気
馬連	6-12	280円	1人気
ワイド	6-12	170円	1人気
	2-6	860円	12人気
	2-12	570円	6人気
馬単	6→12	710円	2人気
3連複	2-6-12	1,450円	4人気
3連単	6→12→2	7,350円	19人気

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コーナー通過順位

1コーナー	13-(3,5,12)-9(11,17)6(2,10)-(7,15)14,8-(4,16)-1
2コーナー	13(3,12)-5,9,17,11(2,6)10-15(7,14)8-(4,16)-1
3コーナー	(13,*12)(3,5)(9,17)(11,2,6)(15,10)(7,14)(8,16)4,1
4コーナー	12-(3,5,17,6)(9,2,10)(13,15)(11,7,8,14)(4,16,1)

コーナー通過順位の見方

1通過するコーナーの名称

2各コーナー通過時の順位
着順の色分け表記1着2着3着

記号の見方
,	1,2,3は先行馬との間隔が1馬身以上2馬身未満の差を示します
-	1-2-3は先行馬との間隔が2馬身以上5馬身未満の差を示します
=	1=2=3は先行馬との間隔が5馬身以上の差を示します
()	(1,2,3)は1馬身未満の間隔で並走している馬群を内側の馬番から示します
*	(1,2,3)の印は馬群内の先頭馬を示します

ラップタイム

ペース:M

(前半 35.5 - 後半 35.6)

200m	400m	600m	800m
12.9 12.9	23.4 10.5	35.5 12.1	46.8 11.3
1000m	1200m	1400m	1600m
59.7 12.9	1:12.3 12.6	1:25.1 12.8	1:37.4 12.3
1800m	2000m
1:48.9 11.5	2:00.7 11.8

※上段：通過タイム、下段：ラップタイム

走行データマスター

10.0 11.0 12.0 13.0 14.0 15.0

2461C82C1012143C164C18 G

チェックを入れると表示する馬を変更できます

レースラップポジション表示

タイム指数マスター閉じる				NEW指数を表示ラップ
全体	スタート	追走	上がり	200m		400m		1C600m	2C800m	1000m	1200m	3C1400m	4C1600m	1800m	2000m
全体	スタート	追走	上がり
	1	6	ディマイザキッド	85	93	98	100	13.5	11.1	12.0	11.6	12.3	12.4	12.8	12.2	11.2	11.6	序盤から中盤にかけてスピードアップし、終盤も安定したラップタイムを維持しました。

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提供：DERBY ROOM

ポジションの見方: 走行中のポジションを「内・中・外」のラインで表し、さらに細かいポジションを内側から順に数字（①～）で示しています。
ポジションデータは、2025年以降のレースが対象となります。
※一部コースの内ラチのない区間でポジション①より内を通った馬についてはマイナスの数値となる場合がございます。
※障害レースを除く中央競馬のみが対象

公開時間・提供レース: 公開時間

レース翌週の金曜日18時頃に公開予定です
※公開時間は前後する場合がございます

提供レース

2023年の重賞レース、および、2024年以降のレース
※障害レースを除く中央競馬のみが対象となります

走行距離は、2025年以降のレースが対象となります。
※障害レースを除く中央競馬のみが対象となります。

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距離補正走破タイムについて: 「距離補正走破タイム」とは、各競走馬が実際に走行した距離の違いを考慮し、レース本来の距離に換算したタイムです。コーナーなどで発生した距離ロスを補正することで、各馬のパフォーマンスをより公平に比較できます。

ポジションの見方: 走行中のポジションを「内・中・外」のラインで表し、さらに細かいポジションを内側から順に数字（①～）で示しています。
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※一部コースの内ラチのない区間でポジション①より内を通った馬についてはマイナスの数値となる場合がございます。
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0.48 0.46 0.44 0.42 0.40 0.38

8.0 7.5 7.0 6.5 6.0 5.5

2461C82C1012143C164C18 G

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完歩ピッチ(CP) ストライド長(SL)

着順	馬番	馬名	走行タイプ	平均ピッチ	平均ストライド	ハロンごとのデータ(CP:完歩ピッチ、SL:ストライド長) ハロンごとのストライド長ハロンごとの完歩ピッチ
						200m	400m	1C600m	2C800m	1000m	1200m	3C1400m	4C1600m	1800m	2000m
						CP	SL	CP	SL	CP	SL	CP	SL	CP	SL	CP	SL	CP	SL	CP	SL	CP	SL	CP	SL
1	6	ディマイザキッド	耐久型	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

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完歩ピッチについて: 完歩ピッチは、馬の1完歩にかかった秒数を示した指標です。
完歩ピッチの値が小さい馬は、ピッチが速くテンポよく小刻みに脚を使うタイプで、俊敏な動きやコーナーワークを得意とする傾向があります。
コーナーが多いコースや小回りのコースでの適性を判断する際に役立ちます。

ストライド長について: ストライド長は、馬が1歩で進む距離を示した指標です。
ストライドが長い馬は、大きなフォームでスピードを維持しやすく、直線での伸びや広いコースを得意とする傾向があります。
長い直線や持続的なスピード勝負となる展開を見極める際に役立ちます。

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レース分析

当日のレース傾向

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