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競輪

2024/6/2(日)

3歳未勝利

11:20発走芝2000m(右) 曇良

4回京都2日目３歳未勝利 (混)[指]馬齢

掲示板

着順	枠番	馬番	馬名	性齢	斤量	騎手	タイム	着差	タイム指数	通過	上り	単勝	人気	馬体重	備考	調教師	馬主	賞金（万円）
1	7	13	シルキーガール	牝3	55	岩田望来	2:00.3		85	10-9-6-5	34.3	2.3	1	456(+2)		[西]上村洋行	辻子依旦	550.0
2	5	10	ダンツトレント	牡3	56	角田大河	2:00.3	クビ	**	12-11-9-7	34.1	84.2	10	498(+14)		[西]本田優	山元哲二	220.0
3	3	5	アウセンザイター	牡3	57	Ｍ．デム	2:00.7	2.1/2	**	1-1-1-1	35.5	3.4	2	460(0)		[西]矢作芳人	平田修	140.0
4	2	4	ファインライン	牡3	56	泉谷楓真	2:01.1	2.1/2	**	5-5-5-3	35.3	10.6	4	460(-2)		[西]松永幹夫	窪田芳郎	83.0
5	8	16	ファミリーツリー	牝3	55	鮫島克駿	2:01.2	クビ	**	5-6-6-7	35.3	14.0	5	444(+2)		[西]河嶋宏樹	ノースヒルズ	55.0
6	5	9	ベイステート	牡3	54	吉村誠之	2:01.3	3/4	**	3-3-3-3	35.7	17.7	6	490(+6)		[西]清水久詞	シルクレーシング
7	2	3	イルデポート	牡3	57	団野大成	2:01.4	1	**	14-13-12-10	35.1	4.9	3	462(+2)	**	[西]杉山佳明	谷掛龍夫
8	3	6	エイカイゴールド	牝3	52	高杉吏麒	2:01.6	1.1/4	**	8-9-14-14	35.0	45.2	8	412(0)		[西]梅田智之	二木英実
9	6	12	トーマスフレア	牡3	57	浜中俊	2:01.7	クビ	**	14-13-12-7	35.4	39.6	7	506(-2)		[西]四位洋文	インゼルレーシング
10	8	17	エルミラージュ	セ3	57	松山弘平	2:01.8	1/2	**	2-2-2-2	36.4	49.9	9	476(-2)		[西]池江泰寿	サンデーレーシング
11	7	14	スリーモーメント	牡3	56	秋山稔樹	2:02.4	3.1/2	**	13-13-15-14	35.7	123.9	11	440(-4)	**	[西]高橋義忠	永井商事
12	1	1	ヨシノアカツキ	牝3	55	富田暁	2:02.7	1.3/4	**	8-7-8-10	36.5	241.1	13	428(-10)	**	[西]武英智	清水義徳
13	7	15	テーオーカルドア	牡3	53	河原田菜	2:02.9	1.1/2	**	17-17-15-16	36.1	493.7	16	478(-8)	**	[西]岡田稲男	小笹公也
14	6	11	サクラヴィグール	牡3	57	和田竜二	2:03.0	クビ	**	11-11-11-12	36.6	132.8	12	486(0)		[西]清水久詞	さくらコマース
15	8	18	ファルギュラント	牡3	56	小沢大仁	2:03.1	1/2	**	7-7-9-12	36.8	248.1	14	432(+10)		[西]河嶋宏樹	ノルマンディーサラブレッドレーシング
16	4	8	ハクサンダフネ	牝3	53	永島まな	2:04.0	5	**	16-16-17-16	37.0	305.3	15	454(+6)	**	[西]高橋康之	河崎五市
17	1	2	マチウマフローラ	牡3	57	小崎綾也	2:05.7	10	**	3-3-3-5	40.2	647.3	17	450(-6)		[西]小崎憲	Ｍａｃｈｉｕｍａ・Ｇｏｄｄｅｓｓ・Ｒａｃｉｎｇ
取	4	7	アールアンドビー	牡3	57	藤岡佑介			**			---		計不		[西]矢作芳人	サンデーレーシング

レース映像

払戻金

単勝	13	230円	1人気
複勝	13	120円	1人気
	10	880円	10人気
	5	160円	3人気
枠連	5-7	1,730円	6人気
馬連	10-13	7,880円	20人気
ワイド	10-13	1,940円	21人気
	5-13	240円	1人気
	5-10	3,270円	27人気
馬単	13→10	8,890円	26人気
3連複	5-10-13	7,760円	21人気
3連単	13→10→5	49,470円	133人気

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コーナー通過順位

1コーナー	(*5,17)(2,9)-(4,16)18(1,6)13,11,10,14(3,12)-8,15 7
2コーナー	5,17(2,9)-4,16(1,18)(6,13)(11,10)(3,12,14)-8,15 7
3コーナー	5,17(2,9)4(16,13)1(18,10)11(3,12)6(14,15)8 7
4コーナー	5,17(4,9)(2,13)(16,10,12)(1,3)(11,18)(14,6)(15,8) 7

コーナー通過順位の見方

1通過するコーナーの名称

2各コーナー通過時の順位
着順の色分け表記1着2着3着

記号の見方
,	1,2,3は先行馬との間隔が1馬身以上2馬身未満の差を示します
-	1-2-3は先行馬との間隔が2馬身以上5馬身未満の差を示します
=	1=2=3は先行馬との間隔が5馬身以上の差を示します
()	(1,2,3)は1馬身未満の間隔で並走している馬群を内側の馬番から示します
*	(1,2,3)の印は馬群内の先頭馬を示します

ラップタイム

ペース:S

(前半 35.5 - 後半 35.1)

200m	400m	600m	800m
12.3 12.3	23.8 11.5	35.5 11.7	47.6 12.1
1000m	1200m	1400m	1600m
59.9 12.3	1:12.8 12.9	1:25.2 12.4	1:37.4 12.2
1800m	2000m
1:49.1 11.7	2:00.3 11.2

※上段：通過タイム、下段：ラップタイム

走行データマスター

10.0 11.0 12.0 13.0 14.0 15.0

241C62C81012143C164C18 G

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レースラップポジション表示

タイム指数マスター閉じる				NEW指数を表示ラップ
全体	スタート	追走	上がり	200m		1C400m		2C600m	800m	1000m	1200m	3C1400m	4C1600m	1800m	2000m
全体	スタート	追走	上がり
	1	13	シルキーガール	85	89	90	103	13.3	11.8	11.8	12.2	12.1	12.6	12.1	12.0	11.2	11.2	終盤にかけて特に良いタイムを見せ、全体的に安定した走りをしました。

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提供：DERBY ROOM

ポジションの見方: 走行中のポジションを「内・中・外」のラインで表し、さらに細かいポジションを内側から順に数字（①～）で示しています。
ポジションデータは、2025年以降のレースが対象となります。
※一部コースの内ラチのない区間でポジション①より内を通った馬についてはマイナスの数値となる場合がございます。
※障害レースを除く中央競馬のみが対象

公開時間・提供レース: 公開時間

レース翌週の金曜日18時頃に公開予定です
※公開時間は前後する場合がございます

提供レース

2023年の重賞レース、および、2024年以降のレース
※障害レースを除く中央競馬のみが対象となります

走行距離は、2025年以降のレースが対象となります。
※障害レースを除く中央競馬のみが対象となります。

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距離補正走破タイムについて: 「距離補正走破タイム」とは、各競走馬が実際に走行した距離の違いを考慮し、レース本来の距離に換算したタイムです。コーナーなどで発生した距離ロスを補正することで、各馬のパフォーマンスをより公平に比較できます。

ポジションの見方: 走行中のポジションを「内・中・外」のラインで表し、さらに細かいポジションを内側から順に数字（①～）で示しています。
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0.48 0.46 0.44 0.42 0.40 0.38

8.0 7.5 7.0 6.5 6.0 5.5

241C62C81012143C164C18 G

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完歩ピッチ(CP) ストライド長(SL)

着順	馬番	馬名	走行タイプ	平均ピッチ	平均ストライド	ハロンごとのデータ(CP:完歩ピッチ、SL:ストライド長) ハロンごとのストライド長ハロンごとの完歩ピッチ
						200m	1C400m	2C600m	800m	1000m	1200m	3C1400m	4C1600m	1800m	2000m
						CP	SL	CP	SL	CP	SL	CP	SL	CP	SL	CP	SL	CP	SL	CP	SL	CP	SL	CP	SL
1	13	シルキーガール	終い伸び型	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

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完歩ピッチについて: 完歩ピッチは、馬の1完歩にかかった秒数を示した指標です。
完歩ピッチの値が小さい馬は、ピッチが速くテンポよく小刻みに脚を使うタイプで、俊敏な動きやコーナーワークを得意とする傾向があります。
コーナーが多いコースや小回りのコースでの適性を判断する際に役立ちます。

ストライド長について: ストライド長は、馬が1歩で進む距離を示した指標です。
ストライドが長い馬は、大きなフォームでスピードを維持しやすく、直線での伸びや広いコースを得意とする傾向があります。
長い直線や持続的なスピード勝負となる展開を見極める際に役立ちます。

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レース分析

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