2024/4/14(日)

3歳1勝クラス

12:45発走 芝2000m(右)
2回阪神8日目 3歳1勝クラス (混)(特指)馬齢
着順

馬名 性齢 斤量 騎手 タイム 着差 タイム
指数
通過 上り 単勝 人気 馬体重 調教
タイム
厩舎
コメント
備考 調教師 馬主 賞金
(万円)
1 4 4 ログラール 牡3 57 北村友一 2:00.4 83 2-2-3-3 34.8 3.8 3 474(-6) [西]松永幹夫 キャロットファーム 780.0
2 5 5 シルバーカレッジ 牡3 57 団野大成 2:00.5 1/2 ** 4-4-2-2 35.0 2.8 1 502(0) ** [西]武幸四郎 サンデーレーシング 310.0
3 1 1 ペンナヴェローチェ 牡3 57 岩田望来 2:00.7 1 ** 2-3-3-3 35.0 3.3 2 482(-10) [西]須貝尚介 大野照旺 200.0
4 3 3 ジェロニモス 牡3 57 岩田康誠 2:00.9 1 ** 4-5-5-5 34.9 5.7 4 478(-4) [西]中村直也 ノルマンディーサラブレッドレーシング 120.0
5 2 2 ホルトバージ 牡3 54 今村聖奈 2:00.9 クビ ** 7-7-6-6 34.7 20.5 6 470(+2) [西]寺島良 YGGホースクラブ 78.0
6 7 7 クリノスピネル 牝3 54 田口貫太 2:01.1 1.1/2 ** 6-6-7-6 34.9 137.9 7 446(0) [西]川村禎彦 栗本博晴
7 6 6 レイワサンサン 牡3 57 鮫島克駿 2:01.3 1 ** 1-1-1-1 36.2 9.1 5 486(0) [西]高柳大輔 松岡研司

レース映像

払戻金

単勝 4 380円 3人気
複勝 4 180円 3人気
5 170円 2人気
馬連 4-5 670円 3人気
ワイド 4-5 230円 3人気
1-4 240円 4人気
1-5 190円 1人気
馬単 4→5 1,290円 4人気
3連複 1-4-5 490円 1人気
3連単 4→5→1 3,400円 8人気

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馬場情報

馬場指数 **
馬場コメント 連続開催16日目でB...
トラック
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コーナー通過順位

1コーナー 6-(1,4)-(3,5)-7,2
2コーナー 6,4,1-5,3-7,2
3コーナー 6,5(4,1)-3,2,7
4コーナー 6,5(4,1)-3(7,2)
コーナー通過順位の見方

1通過するコーナーの名称

2各コーナー通過時の順位
着順の色分け表記1着2着3着

記号の見方
,1,2,3は先行馬との間隔が1馬身以上2馬身未満の差を示します
-1-2-3は先行馬との間隔が2馬身以上5馬身未満の差を示します
=1=2=3は先行馬との間隔が5馬身以上の差を示します
()(1,2,3)は1馬身未満の間隔で並走している馬群を内側の馬番から示します
*(1,*2,3)の*印は馬群内の先頭馬を示します

ラップタイム

ペース:S
(前半 36.2 - 後半 35.3)
200m 400m 600m 800m
12.7
12.7
23.6
10.9
36.2
12.6
48.7
12.5
1000m 1200m 1400m 1600m
1:01.7
13.0
1:13.5
11.8
1:25.1
11.6
1:36.8
11.7
1800m 2000m
1:48.4
11.6
2:00.4
12.0

※上段:通過タイム、下段:ラップタイム

走行データマスター

10.0 11.0 12.0 13.0 14.0 15.0
S
241C62C81012143C164C18 G

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レースラップ ポジション表示



馬名
NEW指数を表示 ラップ
ラップの動き
200m
1C400m
2C600m
800m
1000m
1200m
3C1400m
4C1600m
1800m
2000m
1
4
13.011.411.912.712.712.111.811.711.311.8 スタート直後から安定して速いラップタイムを保ち、終盤も持続力を見せました。ラストがやや落ちましたが、全般的に良かったです。

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0.48 0.46 0.44 0.42 0.40 0.38
8.0 7.5 7.0 6.5 6.0 5.5
S
241C62C81012143C164C18 G

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馬名
走行タイプ
平均
ピッチ
平均
ストラ
イド
ハロンごとのデータ(CP:完歩ピッチ、SL:ストライド長)
200m
1C400m
2C600m
800m
1000m
1200m
3C1400m
4C1600m
1800m
2000m
CP SL CP SL CP SL CP SL CP SL CP SL CP SL CP SL CP SL CP SL
1
4
加速型 - - - -- -- -- -- -- -- -- -- -- -

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