2019/4/15(月)

三番瀬特別(C2)

20:50発走 ダ1600m(左)
1回船橋1日目 一般
着順

馬名 性齢 斤量 騎手 タイム 着差 タイム
指数
通過 上り 単勝 人気 馬体重 調教
タイム
厩舎
コメント
備考 調教師 馬主 賞金
(万円)
1 6 8 ブルベアライノ 牡5 56 真島大輔 1:45.3 60 3-3-3-2 40.8 9.5 6 487(-1) - - [地]伊藤滋規 森中蕃 170.0
2 8 12 ケンブリッジイーサ 牡4 56 高橋利幸 1:45.6 1.1/2 ** 2-2-1-1 41.3 3.9 1 474(-5) - - [地]新井清重 中西宏彰 68.0
3 4 4 ナイトレイド 牝4 54 森泰斗 1:46.6 5 ** 6-5-6-5 41.5 5.2 4 516(+9) - - [地]山中尊徳 関田光男 42.5
4 8 13 サーキュラーリング 牝4 54 町田直希 1:46.6 クビ ** 5-6-5-6 41.5 6.5 5 420(0) - - [地]山越光 松谷翔太 25.5
5 4 5 フルコスト 牡4 56 山崎誠士 1:46.8 1 ** 4-4-4-3 42.0 4.6 2 450(+3) - - [地]新井清重 角谷守正 17.0
6 1 1 スガノスマイル 牡4 56 本橋孝太 1:46.9 1/2 ** 11-11-11-9 41.1 55.5 9 489(+11) - - [地]石井勝男 安西競走馬(有)
7 7 10 エレガンスヘイロー 牝4 54 繁田健一 1:47.0 クビ ** 12-12-12-12 40.7 193.3 12 471(-4) - - [地]柘榴浩樹 宮下昌尚
8 3 3 ブケパロス 牡4 56 笹川翼 1:47.2 1 ** 10-10-8-7 41.9 4.7 3 457(+2) - - [地]岡林光浩 小田吉男
9 6 9 サクラゴーズアイ 牡9 56 野澤憲彦 1:48.0 4 ** 8-7-7-8 42.8 107.6 10 461(-4) - - [地]矢内博 田村義徳
10 5 7 シュヴァルダムール セ4 56 西村栄喜 1:48.1 1/2 ** 7-8-10-10 42.5 42.0 8 489(+5) - - [地]川島正一 吉田照哉
11 2 2 マイネルアンドゥミ 牡4 56 保園翔也 1:48.6 2.1/2 ** 9-9-9-11 43.0 17.0 7 459(+4) - - [地]川村守男 佐藤貞夫
12 5 6 ツガノダイヤ 牝4 54 岡田大 1:52.4 ** 1-1-1-4 48.1 148.7 11 465(+5) - - [地]山越光 大塚進
7 11 リメンブランス 牡4 56 坂井英光 ** --- 409(+2) - - [地]稲益貴弘 (株)レックス
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レース映像

払戻金

単勝 8 950円 6人気
複勝 8 250円 6人気
12 170円 4人気
4 170円 2人気
枠連 6-8 1,380円 6人気
馬連 8-12 2,600円 13人気
ワイド 8-12 810円 14人気
4-8 750円 13人気
4-12 470円 6人気
枠単 6→8 3,520円 14人気
馬単 8→12 6,890円 31人気
3連複 4-8-12 4,050円 17人気
3連単 8→12→4 36,540円 143人気

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馬場情報

馬場指数 **
トラック
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コーナー通過順位

1コーナー 6,12,8,5,13,4,7,9,2,3,1,10
2コーナー 6,12,8,5,4,13,9,7,2,3,1,10
3コーナー (6,12),8,5,13,4,9,3,2,7,1,10
4コーナー 12,8,5,6,4,13,3,9,1,7,2,10
コーナー通過順位の見方

1通過するコーナーの名称

2各コーナー通過時の順位
着順の色分け表記1着2着3着

記号の見方
,1,2,3は先行馬との間隔が1馬身以上2馬身未満の差を示します
-1-2-3は先行馬との間隔が2馬身以上5馬身未満の差を示します
=1=2=3は先行馬との間隔が5馬身以上の差を示します
()(1,2,3)は1馬身未満の間隔で並走している馬群を内側の馬番から示します
*(1,*2,3)の*印は馬群内の先頭馬を示します

ラップタイム

ペース:H
(前半 38.1 - 後半 41.0)
200m 400m 600m 800m
12.5
12.5
25.3
12.8
38.1
12.8
51.3
13.2
1000m 1200m 1400m 1600m
1:04.3
13.0
1:17.6
13.3
1:30.9
13.3
1:45.3
14.4

※上段:通過タイム、下段:ラップタイム

走行データマスター

個別ラップは、2023年の重賞レース、および、2024年以降のレースが対象となります。
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