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競輪

2024/1/21(日)

3歳未勝利

12:30発走芝2200m(右外) 雨不

1回中山7日目３歳未勝利 (混)[指]馬齢

掲示板

着順	枠番	馬番	馬名	性齢	斤量	騎手	タイム	着差	タイム指数	通過	上り	単勝	人気	馬体重	備考	調教師	馬主	賞金（万円）
1	1	2	カムフライ	牡3	57	キングス	2:19.0		80	2-4-3-3	38.0	9.3	4	508(+4)		[東]辻哲英	吉田和美	550.0
2	7	13	コンテソレーラ	牝3	55	津村明秀	2:19.2	3/4	**	11-11-11-6	37.6	35.4	9	468(+4)	**	[東]手塚貴久	インゼルレーシング	220.0
3	3	6	ネオフィロ	牡3	57	ピーヒュ	2:19.5	2	**	9-9-8-8	38.1	15.4	6	464(-6)		[東]古賀慎明	Ｈ．Ｈ．シェイク・ハムダン	140.0
4	8	17	レッドスフェーン	セ3	57	浜中俊	2:19.5	アタマ	**	4-4-5-4	38.4	24.1	8	438(+2)		[東]林徹	東京ホースレーシング	83.0
5	8	16	スターチョウサン	牝3	55	菅原明良	2:19.7	3/4	**	9-10-8-9	38.2	107.5	12	482(+6)		[東]小島茂之	チョウサン	55.0
6	4	7	マイネルモメンタム	牡3	57	石川裕紀	2:19.8	1	**	2-2-2-2	39.0	2.4	1	470(0)		[東]相沢郁	サラブレッドクラブ・ラフィアン
7	5	9	トライデント	牡3	57	三浦皇成	2:20.0	1.1/4	**	11-11-12-10	38.2	107.9	13	490(-6)	**	[東]鹿戸雄一	岡田牧雄
8	1	1	アニマシオン	牡3	57	丸田恭介	2:20.5	2.1/2	**	16-16-14-10	38.5	110.3	14	494(+10)	**	[東]奥村武	Ｇ１レーシング
9	2	4	ヘヴンズクライ	牡3	57	キング	2:20.7	1.1/4	**	6-6-6-6	39.4	9.3	3	426(+4)		[東]大竹正博	ＤＭＭドリームクラブ
10	8	15	スズノアムール	牝3	55	柴田大知	2:20.8	3/4	**	1-1-1-1	40.1	193.7	15	444(0)		[東]深山雅史	小紫嘉之
11	6	12	ユイノチョウシンキ	牡3	57	ルメール	2:20.9	1/2	**	4-2-3-4	40.0	3.3	2	480(+2)		[東]深山雅史	由井健太郎
12	3	5	タイキジパング	牡3	57	横山和生	2:21.7	5	**	15-14-12-13	39.8	13.8	5	488(+6)	**	[東]菊沢隆徳	大樹ファーム
13	2	3	ナイトアウェイ	牡3	57	横山武史	2:21.8	3/4	**	14-14-15-15	39.5	19.4	7	456(-6)	**	[東]手塚貴久	社台レースホース
14	5	10	スプレッドシャイン	牝3	55	大野拓弥	2:22.3	2.1/2	**	6-6-8-14	40.9	91.8	11	408(0)		[東]田中博康	社台レースホース
15	4	8	ホワイトシップ	セ3	54	小林勝太	2:22.3	1/2	**	11-13-15-16	40.1	63.0	10	426(+6)		[東]武井亮	ＦＡレーシング
16	6	11	テーオーダムール	牡3	57	松岡正海	2:22.6	1.1/2	**	8-6-6-10	41.4	415.1	16	486(0)		[東]蛯名利弘	大橋利幸
17	7	14	ハーバーフロント	牝3	55	伊藤工真	2:22.7	クビ	**	17-17-17-16	40.0	683.0	17	396(+2)	**	[東]林徹	保坂和孝

レース映像

払戻金

単勝	2	930円	4人気
複勝	2	310円	4人気
	13	950円	9人気
	6	430円	6人気
枠連	1-7	14,710円	29人気
馬連	2-13	15,520円	35人気
ワイド	2-13	5,080円	39人気
	2-6	1,570円	14人気
	6-13	5,050円	38人気
馬単	2→13	29,350円	64人気
3連複	2-6-13	60,810円	123人気
3連単	2→13→6	356,160円	654人気

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コーナー通過順位

1コーナー	15(2,7)(17,12)(4,10)11(6,16)-(9,8,13)-3,5,1=14
2コーナー	15(7,12)(2,17)(4,10,11)6-16(9,13)-8-(3,5)-1=14
3コーナー	(*15,7)(2,12)17(4,11)(6,10,16)13(9,5)1(8,3)-14
4コーナー	(*15,7)2(17,12)(4,13)6,16-(9,11,1)5,10,3-(8,14)

コーナー通過順位の見方

1通過するコーナーの名称

2各コーナー通過時の順位
着順の色分け表記1着2着3着

記号の見方
,	1,2,3は先行馬との間隔が1馬身以上2馬身未満の差を示します
-	1-2-3は先行馬との間隔が2馬身以上5馬身未満の差を示します
=	1=2=3は先行馬との間隔が5馬身以上の差を示します
()	(1,2,3)は1馬身未満の間隔で並走している馬群を内側の馬番から示します
*	(1,2,3)の印は馬群内の先頭馬を示します

ラップタイム

ペース:M

(前半 37.1 - 後半 38.3)

200m	400m	600m	800m
12.6 12.6	24.1 11.5	37.1 13.0	49.5 12.4
1000m	1200m	1400m	1600m
1:01.9 12.4	1:14.6 12.7	1:27.7 13.1	1:40.7 13.0
1800m	2000m	2200m
1:53.7 13.0	2:06.0 12.3	2:19.0 13.0

※上段：通過タイム、下段：ラップタイム

走行データマスター

10.0 11.0 12.0 13.0 14.0 15.0

2461C8102C1214163C184C20 G

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レースラップポジション表示

タイム指数マスター閉じる				NEW指数を表示ラップ
全体	スタート	追走	上がり	200m		400m		1C600m	800m	2C1000m	1200m	1400m	3C1600m	4C1800m	2000m	2200m
全体	スタート	追走	上がり
	1	2	カムフライ	80	100	102	89	12.8	11.7	12.8	12.5	12.5	12.7	13.0	13.0	12.9	12.2	12.9	序盤から中盤にかけてラップタイムが大きく減少し、特に終盤では他馬よりペースが速かったです。加速が顕著でした。

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提供：DERBY ROOM

ポジションの見方: 走行中のポジションを「内・中・外」のラインで表し、さらに細かいポジションを内側から順に数字（①～）で示しています。
ポジションデータは、2025年以降のレースが対象となります。
※一部コースの内ラチのない区間でポジション①より内を通った馬についてはマイナスの数値となる場合がございます。
※障害レースを除く中央競馬のみが対象

公開時間・提供レース: 公開時間

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提供レース

2023年の重賞レース、および、2024年以降のレース
※障害レースを除く中央競馬のみが対象となります

走行距離は、2025年以降のレースが対象となります。
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距離補正走破タイムについて: 「距離補正走破タイム」とは、各競走馬が実際に走行した距離の違いを考慮し、レース本来の距離に換算したタイムです。コーナーなどで発生した距離ロスを補正することで、各馬のパフォーマンスをより公平に比較できます。

ポジションの見方: 走行中のポジションを「内・中・外」のラインで表し、さらに細かいポジションを内側から順に数字（①～）で示しています。
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※一部コースの内ラチのない区間でポジション①より内を通った馬についてはマイナスの数値となる場合がございます。
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0.48 0.46 0.44 0.42 0.40 0.38

8.0 7.5 7.0 6.5 6.0 5.5

2461C8102C1214163C184C20 G

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完歩ピッチ(CP) ストライド長(SL)

着順	馬番	馬名	走行タイプ	平均ピッチ	平均ストライド	ハロンごとのデータ(CP:完歩ピッチ、SL:ストライド長) ハロンごとのストライド長ハロンごとの完歩ピッチ
						200m	400m	1C600m	800m	2C1000m	1200m	1400m	3C1600m	4C1800m	2000m	2200m
						CP	SL	CP	SL	CP	SL	CP	SL	CP	SL	CP	SL	CP	SL	CP	SL	CP	SL	CP	SL	CP	SL
1	2	カムフライ	先行型	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

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完歩ピッチについて: 完歩ピッチは、馬の1完歩にかかった秒数を示した指標です。
完歩ピッチの値が小さい馬は、ピッチが速くテンポよく小刻みに脚を使うタイプで、俊敏な動きやコーナーワークを得意とする傾向があります。
コーナーが多いコースや小回りのコースでの適性を判断する際に役立ちます。

ストライド長について: ストライド長は、馬が1歩で進む距離を示した指標です。
ストライドが長い馬は、大きなフォームでスピードを維持しやすく、直線での伸びや広いコースを得意とする傾向があります。
長い直線や持続的なスピード勝負となる展開を見極める際に役立ちます。

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